PAD – NEGRI : Partenariat gagnant-gagnant

Le 17 Janvier 2025, le Port Autonome de Douala (PAD) a signé une convention avec l’entreprise française Negri & Fils à Douala. Pour la construction d’un nouveau quai, l’aménagement des terre-pleins et la rénovation des voies terrestres sur la place portuaire de Douala Bonaberi L’entreprise française a un cahier de charge bien rempli. Par le passé, NEGRI avait dejà réhabilité le quai à bois et le duc pétrolier d’Albe. Des travaux qui ont fait tache d’huile et qui n’ont pas laissé les autorités camerounaises indifférentes

Engagé depuis 2017 par Cyrus Bosco Ngo’o, DG du PAD, L’extension du quai à conteneurs fait partie intégrante d’un vaste programme de normalisation des existants, de rénovation, de modernisation et de développement du Port de Douala Bonaberi.

ATTENTES ET MISSIONS DE NEGRI & FILS                      NEGRI aura pour mission de construire 250 mètres de quai, de réhabiliter 7,9 hectares de terre-pleins arrière et 1200 mètres de voies terrestres supplémentaires. On aura donc en définitive une longueur totale de 1.000 mètres linéaires.

L’objectif global étant de passer de 13 millions de tonnes en 2024 à 45 millions de tonnes de conteneurs traités et manutentionnés en 2050 et de continuer de performer pour la RTC qui ambitionne de passer de 380.000 tonnes d’unités équivalentes à 20 pieds (EVP) en 2024 à 1 million de conteneurs d’ici 2030.

Financièrement, la RTC dans la période 2019-2024 :

– 277 milliards de FCFA de CA ;

– 90 milliards de FCFA de redevances versées au PAD ;

– 58 milliards de FCFA investis sur 89 milliards de FCFA, soit un taux d’exécution de 65%.

Dans le même sillage, la RTC a déjà lancé l’acquisition de 05 nouveaux portiques dernière génération qui viendront booster et augmenter les capacités opérationnelles de cette structure. Outre, les voies ferrées de portiques existant seront prolongées de façon à permettre l’utilisation des portiques existants, offrant ainsi une grande flexibilité dans l’exploitation du terminal.